Буксирам удалось немного сдвинуть севший на мель поперек русла Суэцкого канала контейнеровоз Ever Given. Об этом сообщил в субботу ТАСС источник в управлении канала. При этом источник отметил, что "сдвиг контейнеровоза еще не означает, что он уже находится на плаву, это лишь первый шаг, самое начало процесса".
Начавшийся ночью прилив способствовал снятию с мели контейнеровоза и повысил шансы на его скорейшее возвращение в фарватер. "Очень осторожно контейнеровоз начал движение на север, и есть положительные признаки того, что скоро в условиях прилива он сможет встать в фарватер", - отметил источник агентства.
Следующую попытку освободить судно предпримут в воскресенье во время очередного прилива.
К месту происшествия направляются два дополнительных буксира, сообщило в воскресенье агентство Associated Press. Ожидается, что экскаваторы в воскресенье продолжат счищать ил и песок с левого борта судна, пока буксиры будут его тянуть.
Накануне о прогрессе в деле высвобождения Ever Given сообщила израильская газета The Jerusalem Post. По ее данным, это произошло после того, как с места происшествия было вывезено около 20 тысяч тонн песка.
К операции по разблокировке привлечены сотрудники компании SMIT, специализирующейся на морских спасательных работах и входящей в концерн Boskalis. Кроме того, в ней задействована японская компания Nippon Salvage. Свою помощь предложили США и Турция.
Работы по снятию судна с мели ведутся круглосуточно и без перерыва.
Крупнейшая немецкая страховая компания Allianz ранее подсчитала, что мировая торговля может потерять от шести до 10 млрд в неделю из-за блокировки Суэцкого канала. В очереди на проход через канал стоят более 10 танкеров с 15 млн баррелей нефти. Спустя сутки после инцидента, когда стало ясно, что оперативно снять контейнеровоз с мели не удастся, цены на нефть на мировом рынке выросли на 6%.
