Немецкие СМИ выяснили новые подробности трагедии разбившегося на юго-востоке Франции самолета Airbus 320. В день катастрофы второй пилот Андреас Любиц пробовал незапланированное снижение на другом рейсе из Дюссельдорфа в Барселону, передает Bild со ссылкой на источники, близкие к французскому Бюро по расследованию авиакатастроф (BEA).
По информации немецкого издания, в среду будет опубликован предварительный отчет о ходе расследования крушения Airbus A320, в котором появятся данные об экспериментах Любица во время рейса, предшествовавшего трагедии. Сообщается, что в нем будет указано о "контролируемом снижении авиалайнера, которое длилось несколько минут и которое не было оправданно с точки зрения аэронавигации".
Вероятно, Любиц опробовал снижение самолета во время полета из Дюссельдорфа в Барселону, а на обратном рейсе уже умышленно пошел на опасный маневр, что и привело к крушению лайнера.
Аэробус A320 дочерней компании крупнейшего германского авиаперевозчика Lufthansa, выполнявший рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта. В катастрофе погибли все 150 человек, находившихся на борту.
Данные с "черных ящиков" показали, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота Андреаса Любица. Он запер кабину пилотов, чтобы не пустить обратно вышедшего в уборную командира экипажа, после чего привел в действие автоматический механизм снижения и увеличил скорость движения авиалайнера. В итоге самолет врезался в гору.
В ходе следствия появилась информация, что Любиц страдал психическим расстройством, однако был допущен к полетам. По некоторым данным, врачи авиакомпании скрыли от авиавластей состояние здоровья второго пилота. После резонансного крушения в Германии задумались о разработке системы экстренного управления лайнерами с земли.
Между тем в прессе появляются и другие предположения о причинах катастрофы самолета Germanwings, в частности, о возможном перехвате управления хакерами, поскольку пассажирские самолеты не защищены от подобных злонамеренных действий.