Для стабильной работы системы "Платон" Минтранс РФ предлагает выделить ей 7,93 млрд рублей. Соответствующий законопроект размещен на портале проектов нормативных правовых актов.
"Проектом федерального закона "О федеральном бюджете на 2016 год", внесенным правительством Российской Федерации в Государственную думу, предусмотрено выделение в 2016 году субсидий на реализацию концессионного соглашения в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (плата концедента) в объеме 7 930 920,0 тыс. рублей", - говорится в тексте документа.
Такая сумма будет направлена проектной компании "РТ-Инвест Транспортные системы" (РТИТС) за 1,5 месяца использования "Платона" в 2015-м году и за шесть месяцев – в 2016-м. Эти средства расцениваются как инвестиции, потому что, согласно законодательству, государство не может вносить плату компании напрямую, поясняет Slon.
Общие инвестиции в "Платон" на данный момент составили 30 млрд рублей. Причем лишь 3 млрд из них вложили инвесторы, остальное получено как кредит в "Газпромбанке", отмечает "Московский комсомолец".
При этом в РТИТС утверждают, что государственные средства для проекта не выделялись. Отмечается, что "Платон" находится в собственности России.
Ранее сообщалось, что РТИТС заработает на сборе платы с дальнобойщиков, для чего и предназначен "Платон": компании ежегодно, на протяжении 13 лет, должны будут отходить 10,6 млрд рублей - часть собранных с водителей денег. Всего же ежегодно РТИТС планирует собирать до 50 млрд рублей.
За первые дни, несмотря на недовольство водителей, она уже заработала 191 млн. В настоящий момент компания, подконтрольная Игорю Ротенбергу, взимает плату с грузовиков тяжелее 12 тонн за проезд по федеральным трассам в размере 1,52 рубля. С февраля 2016 года сумма вырастет в два раза - до 3,06 рубля, отмечает "МК".
Сама по себе деятельность "Платона" вызывает в обществе множество нареканий: от неготовности инфраструктуры до сложной процедуры согласования маршрута, по которому будут ездить грузовики. Водители-дальнобойщики уже дважды устраивали акции протеста, парализовавшие движение на федеральных трассах, а 30 ноября намерены провести марш на Москву.
Кроме того, негативно, по оценкам экспертов, использование "Платона" скажется и на российской экономике. Так, Герман Греф заявил, что из-за системы инфляция увеличится на полтора процентных пункта, а сам ввод "Платона" можно считать провальным.
