Межведомственная комиссия по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок разрешила низкобюджетной авиакомпании "Победа" (на 100% "дочка" ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии") совершать регулярные рейсы в Германию, Словакию и Францию, сообщает Росавиация, публикуя протокол заседания комиссии.
При этом в материалах Росавиации указывается, что допуски вступят в силу после утверждения изменений в Федеральных авиационных правилах (ФАП), отменяющих условие обязательного двухлетнего налета авиакомпаний по РФ.
В частности, "Победа" получила допуск на семь рейсов в неделю в Дрезден и Кельн (Германия) и на 10 рейсов в неделю в Братиславу (Словакия). Также комиссия дала лоукостеру допуск на выполнение 17 чартерных рейсов в Шамбери (Франция) с 19 декабря по 26 марта 2016 года. Кроме того, "Победа" получила допуск на рейсы в Минск по 14 раз в неделю, передает "Интерфакс". В чартерных рейсах в Хевиз (Венгрия) "Победе" было отказано.
Ранее источник агентства сообщал, что "Победа" рассчитывает в октябре открыть продажи билетов на международные рейсы, а в конце ноября начать полеты за границу. В сентябре "Победе" отказали в допусках на полеты в 15 стран.
"Победа" подаст заявки на полеты на Украину
По данным источника РИА "Новости" в авиационной отрасли, "Победа" также планирует подать заявку на полеты из Москвы в Киев и Одессу начиная с зимы 2015 года. Накануне стало известно, что через неделю после того, как Киев объявил о полном прекращении воздушного сообщения с Россией, Государственная авиационная служба и Министерство инфраструктуры Украины объявили о готовности к переговорам с Федеральным агентством воздушного транспорта РФ по вопросам авиасообщения между странами.
Авиационные власти России и Украины будут вести переговоры, результатами которых может стать компромисс к допуску на выполнение полетов между двумя странами не менее одного перевозчика со стороны Украины и России, рассказал источник РИА "Новости". Во вторник замминистра транспорта РФ Валерий Окулов сообщил журналистам о том, что авиационные власти РФ готовы к консультациям с украинскими коллегами.
Росавиация ранее сообщила, что авиакомпании Украины попросили российское ведомство разрешить им выполнение полетов в РФ в зимнюю навигацию 2015-2016 годов по четырем маршрутам: Киев - Москва, Одесса - Москва, Киев - Санкт-Петербург и Львов - Москва. В Госавиаслужбе Украины заявили, что получили письмо от Росавиации с предложением о переговорах по полетам в зимний период.
"Победа" неоднократно подавала заявки на выполнение международных рейсов, однако, согласно действующим требованиям ФАП, любая новая авиакомпания может получить разрешение на полеты за границу только после выполнения в течение более двух лет полетов по внутренним линиям.
Чтобы обойти такие ограничения, лоукостер обратился в Минтранс РФ с просьбой внести изменения в правила. Как стало известно, Минюст РФ уже зарегистрировал поправки в ФАП. Ожидается, что изменения в сертификат эксплуатанта "Победы" будут внесены до 23 октября.
В конце сентября источник, близкий к "Аэрофлоту", рассказал РБК, что "Победа" рассчитывает в октябре открыть продажи на семь заграничных направлений в связи с тем, что комиссия при Министерстве транспорта одобрила полеты авиакомпании по таким международным направлениям, как Братислава, Дрезден, Кельн, Бергамо, Зальцбург, Шамбери и Верона.
Между тем агентство Bloomberg сообщает, что зарубежные авиакомпании с переходом на зимнее расписание планируют сократить число рейсов в Россию. По данным агентства, немецкая авиакомпания Lufthansa откажется от 15 рейсов (около 25% общего объема рейсов авиакомпании в Россию). Австрийское подразделение компании отменит полеты в Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону, оставив рейсы в Москву и Краснодар. Швейцарское подразделение прекратит полеты из Цюриха в Петербург. В общей сложности немецкий перевозчик сохранит 63 рейса еженедельно в Домодедово (Москва) и Пулково (Санкт-Петербург).
Из расписания авиакомпании SAS с марта 2016 года исчезнут рейсы из Копенгагена в Москву, также сообщает Bloomberg. В свою очередь, авиакомпания British Airways собирается заменить на рейсе в Москву, летающем пять раз в неделю, лайнеры Boeing 747 и Boeing 777 самолетом A321 меньшей вместимости, пишет Bloomberg.
Причиной решений о сокращении количества перелетов в РФ эксперты называют экономический кризис, падение курса рубля и влияние санкций, введенных Западом из-за украинского кризиса. Частично решить проблему с сокращением числа рейсов западных компаний в Россию могут лоукостеры, среди которых испанская Vueling и чешская Czech Airlines, считают аналитики.
